大家好，如果您还对优信二手车投资不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享优信二手车投资的知识，包括优信二手车投资方的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

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一、瓜子二手车直卖网：

瓜子二手车在O2O领域专注于二手车和汽车后服务市场，瓜子二手车专注于推动国内个人二手车市场发展，瓜子二手车是直接面向二手车买家卖家的交易服务平台，省去了中间环节（中介、车商等），以互联网连接买家到卖家，给买卖双方更多利益空间。

瓜子二手车以交易为核心，已经完成了汽车后市场的主流服务衔接，包括上门评估、交易撮合、陪同过户、售后保障、汽车金融、汽车保险、道路救援、维修保养、新车售卖等9大服务体系。

二、人人车：

人人车成立于2014年4月，通过其首创的二手车C2C交易模式为入口，现已发展成为集二手车、新车交易，金融服务，售后等为一体的综合型汽车交易服务平台。

2017年9月，人人车与中国汽车流通协会达成合作，成为二手车检测国家级标准——“行认证”的二手车电商首家战略合作伙伴，全面升级检测标准，保障二手车放心车况。

二手车方面，平台仅销售经过人人车249项专业检测的无事故二手车，同时针对个人买家，人人车还提供14天可退车、一年/2万公里核心部件质保、两亿元保障金等一系列售后保障，引领行业变革。

三、优信二手车：

截至2017年，优信二手车业务覆盖城市400个，累计上架车源超500万台，服务经销商达10万家。截至2017年8月，累计交易量突破了125万台。除此之外，优信二手车还提供专业检测、售后延保、优信金融等完善的衍生服务。

优信为消费者打造的全新购车方案，首付一半、一小半、甚至更低，使消费者能够以“低首付”开走车辆。消费者可选择两年期/三年期，有月供/无月供，有尾款/无尾款等多款购车方案，优信“付一半”系列产品服务以申请门槛低、审批速度快等特点，备受市场好评。

对于优信二手车能否成功IPO，你有什么看法？昨晚，优信二手车完成了马拉松长跑“仪式”，取得了阶段性胜利。敲钟连线中，创始人戴琨有些激动：“整个创业历程里每次认为到了一个关键里程碑的事件都会让自己松一口气，但每一次的经验是，实际要把发条上得更紧。”

北京时间6月27日晚9:30，优信集团正式在纳斯达克（NASDAQ）上市，股票代码为UXIN。优信本次IPO每股发行价为9美元，加上同时发行的可转债，共募集资金4亿美元，市值27.61亿美元。此次优信上市募集的资金将主要用于提升交易服务能力，加强技术研发力度，以及一般性支出（不排除未来进行投资及并购），优信二手车将持续打造线上线下一体化二手车交易平台。

沉寂有一段时间的优信二手车，通过上市再度回到公众视野。

是什么征服了华尔街投资人？

优信旗下核心平台是面向普通消费者的优信二手车和面向企业客户的优信拍，前者为二手车消费者提供汽车推荐、贷款、所有权转让、交付、保险推介、保修以及其他相关服务，而后者则帮助企业采购车辆促进交易。

按照招股书披露的数据，2C业务占有率高达41%，而2B则达到42%。

实际上，优信的运营数据不太“好看”。优信2017年、2016年运营亏损分别为18.23亿元、12.52亿元，净亏损分别为27.48亿元、13.92亿元。归属于股东的净亏损在2017年为37.73亿元，2016年为17.75亿元。亏损额均扩大。

但是，美股市场愿意买单。他们看上了什么？

首先，优信的主营业务是赚钱的。招股书显示，2017年优信营业收入为19.514亿元，和2016年同期8.24亿元相比大幅增长。2018年Q1，营业收入为6.494亿元，同比增长93.2%。2017年优信毛利润为12.036亿元，同比增长313.4%；毛利率从2016年的35.3%，上升为2017年的61.7%。2018年Q1毛利润达到4.2716亿元，同比增长119%。

并且，公司业务量有了很大增长。2017年，优信旗下平台的总GMV（交易总额）为434亿元人民币（约合69亿美元），与2016年260亿元相比增长67.0%；在2018年Q1，总GMV为116亿元人民币（约合19亿美元），与去年同期的79亿元人民币相比增长47.8%。

主营业务的盈利能力，或许可以说明其商业模式跑在正确赛道上，而亏损可以理解为长期性投入。

第二，亏损在可控范围内。招股书显示，按照非美国会计准则（NON-GAAP）录得的净亏损，优信的亏损将收窄至16.961亿元，相比2016年的亏损金额增幅也将下降到61.5%。

到了今年第一季度，NON-GAAP净亏损为4.7799亿元，同比仅增长11%，亏损增幅大幅收窄，并且11%的增幅，远低于营业收入93.2%的增幅以及毛利润119%的增幅。

第三，这一市场仍属于培育期，未来收益可观。

艾瑞数据显示，中国的二手车交易规模在未来5年仍能达到年复合19%的增长速度，预计到2022年将增长到2960万辆；二手车消费信贷预计将从2017年的720亿元人民币，增至2022年的4730亿元，年均增长将达45.6%。对比国外市场，2017年美国每千人汽车保有量为845辆，我国仅为133辆。

金融市场蓝海众多，汽车金融就是其中一个。优信的汽车消费贷是戴琨较早就开始重视的业务范畴。根据招股书，2017年优信金融业务营收9.44亿元，在优信二手车11.75亿美元的年营收中占比达到80.4%。而根据2018年Q1的数据，加上2B业务优信拍，金融在优信整体业务中的占比也达到55.3%。以优信平台首付一成购新车为例，一辆本田UR-V，一成首付购买后贷款的年化利率23%，收益可观。

这个市场不容小觑，到2020年，我国汽车金融渗透率将达50%，市场规模将突破2万亿元。

二手车交易平台，更是一家科技公司

优信到底是一家怎样的公司？

最有资格回答这个问题的，除了招股书里的数据，或许就是用真金白银“说话”的优信投资人了。

自2013年完成A轮融资开始，优信四年间陆续拿到了包括君联资本、DCM中国、贝塔斯曼、腾讯、华平、老虎基金、百度、TPG、高瓴资本、KKR在内的投资人和国际投资机构的投资。最近的D轮融资发生在2017年1月，优信获投金额为5亿美元，其累计融资总额已接近10亿美元，业内仅次于已融资16.6亿美元的车好多集团。

根据招股书，优信集团董事长兼CEO戴琨持股比例为24.9%，为第一大股东，百度持股10%，华平投资占股14.1%为最大机构股东，老虎基金占股9%，高瓴资本占股8.4%；君联资本从2012年开始，共参与了优信的A、B、C三轮融资，是优信的最早期投资人，目前位列优信的第五大单一机构股东，持股7.4%，XinGaoGroupLimited占股6%。

“优信最后做到所谓一个终极模型，就是从收车到C2B，就是卖到中间商，再做B2C的零售，基本是一条龙服务，全覆盖了。我们觉得这个C2B2C是一个完整的闭环，它可以覆盖整个市场每一个板块，最后最有机会发挥一个综合的竞争力。”华平投资中国区联席总裁程章伦在接受投资界采访时，解释了从2014年3月首次领投优信后，连续投了4轮的原因。

其实，优信不止于金融，也不止于电商，更准确的说，优信是一站式的汽车全周期新零售服务平台。“优信是一步一步发现这个终极模型，所以我们也一直支持它一轮一轮的加码。”程章伦补充。

实际上，阻碍中国二手车市场继续高速增长的一大障碍，是传统的线下二手车市场过于分散、破碎，信息不够透明，公众也缺乏信任感。

成立于2011年的优信，在戴琨的带领下，试图打破这一瓶颈。从优信拍到二手车全产业链，先后涉及了二手车B2B和B2C、新车销售、汽车金融、汽车物流、售后服务等多个业务板块，落地跨区域购车、二手车一成购、三天无理由退车等多个服务。

优信通过聚合线下经销商的资源，使消费者选择空间几何级增长，从而达到了供给和需求的有效匹配。而后通过对二手车交易环节的基础设施持续建设，优信构建了全流程一站式购车服务网络。

根据招股书，目前优信已经在全国270多个城市，建立了670多家线下服务网点；而合作的100多家物流合作厂商，则可以完成对于超过350个城市的覆盖。

戴琨介绍，优信不仅仅是一家二手车交易平台，更是一家科技公司。目前，优信累计交易量已经超过百万辆，检测车辆更是超过了500万台；依据这些大数据的积累，以及特有的人工智能定价系统，优信提供了前所未有的用户体验。

想要买辆二手车，有了解过优信二手车的朋友说说优信这家公司怎么样？什么各种平台口号车主直接卖给车主，没有中间商不挣差价，这一系列的口号，包括每一辆车他们都会来做200项检测，这全尼玛扯淡，200多项检测大哥你开玩笑呢，你知道我去做一套全套就12项服务都尼玛得做一个半小时。平台上的车源很多都不是这种个人车源，都是他们经过本地二手车经销商那里拍过来的，他们不会去垫资金来收这些车，说白了就是相互倒信息。

朋友你要买二手车呢，我建议还是你去二手车展厅买，没有利润哪里来的服务呢？从那里去买的车子很多时候我觉得比平台二手车要靠谱得多，真的是这样子。

买二手车本身是一个非常好的、健康的、先进的消费理念，是绝对没有问题的。

优信二手车都是比较好的车吗都是比较好的车，因为车如果不好的话网上对优信二手车评价不会那么高的，这么简单的一个问题，你还不明白吗，优信二手车真的是比较好的车了，我个人就在优信二手车上购买了一辆汽车，当时购买的时候心里还担心呢，现在已经开了好几年了我敢说，优信二手车都是比较好的。

关于优信二手车投资，优信二手车投资方的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。

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