一份甲流报告引发的“海上漂流”疫情恐重创全球邮轮业

谁都不想让“钻石公主”号邮轮上新冠疫情扩散那一幕在自己家门口重演。

这也让满载近6000人的“地中海传奇号”邮轮接连被牙买加和开曼群岛当局拒绝靠岸。其原因在于，船上有两名人员出现了流感迹象。

最新消息显示，该邮轮终于得到了墨西哥科苏梅尔港口靠岸许可，通过了墨西哥健康官员登船检测后游客终于可以登陆了。

由于新冠疫情的影响，邮轮业已经减少了在亚洲的业务，但目前新冠疫情在欧洲、北美乃至拉丁美洲的不断扩大再次令邮轮业承压。

从本周一开始，随着市场对新冠疫情的忧虑加深，邮轮股开始暴跌。太阳信托银行分析师舒勒斯表示：“如果这类干扰性因素由亚洲继续扩展到加勒比地区等核心市场的话，这将对邮轮业造成毁灭性打击。”

一份甲流卫生报告引发的“海上漂流记”

2月23日，载有4500多名乘客与1600多名船员的“地中海传奇号”邮轮从美国迈阿密启航，原本计划途径牙买加、开曼群岛、墨西哥、巴哈马、伯利兹和洪都拉斯进行15天旅行后，于3月8日返回迈阿密。

但是旅行却被一份甲流卫生报告打断了。旅途中，“地中海传奇号”邮轮的运营商按照规定向航线目的地卫生部门提供医疗纪录，其中显示有一名船员曾经从马尼拉来到迈阿密，途中经过土耳其伊斯坦布尔，在上船后被确诊为患有甲流，同时无其他症状，并已同其他人隔离。

而从2月24日起，随着新冠疫情在意大利、伊朗等地的扩大，各地对疫情的关注点也达到新高度。25、26日，“地中海传奇号”邮轮先后收到了牙买加、开曼群岛及墨西哥等拒绝靠岸的通知。

“地中海传奇号”邮轮方面在声明中指出，对于牙买加的做法，即在邮轮提前向当地卫生机构与政府提供详细的医疗记录后，仍将传奇号的靠岸推延到“许多小时”之后，地中海邮轮对此举失望至极。

“同样，在甚至都没有看过医疗纪录的情况下，开曼群岛当局拒绝传奇号在乔治顿岛登陆。”“地中海传奇号”邮轮在声明中指出，医疗纪录显示邮轮上只有一名船员感染了普通甲流，且船员的旅行路程既不在新冠病毒流行的区域内，也不在国际卫生限制区域内。

“上述两个港口仅仅出于对新冠病毒的恐惧就坚决拒绝了传奇号的停靠。”“地中海传奇号”邮轮在声明中称。

在墨西哥当地居住、工作了多年的张女士对第一财经记者表示，在墨西哥，此事引起了广泛讨论，大家都还记着“钻石公主号”邮轮上的事，怕检测出来的结果不能令人信服。张女士说，有些墨西哥网友还留言批评这些游客，说在目前状况下，不理解为什么有人还非要选择邮轮出游。

正是由于科苏梅尔港口当地居民对邮轮靠港举行了抗议活动，26日时墨西哥港务局一度取消了“地中海传奇号”的上岸许可，不过在墨西哥总统安德烈斯・曼努埃尔・洛佩斯・奥夫拉多尔的干预下，邮轮终于停在科苏梅尔港口，并接受了墨西哥健康官员的登船检查。

在该邮轮被允许靠岸后，地中海邮轮公司美国分部的地面合作与支持部相关负责人在接受第一财经记者采访时确认，患有甲流的船员没有感染新冠病毒，但为了进一步确保，需重新检测。

据该负责人介绍，这一检查会进行最多12个小时，邮轮将在科苏梅尔停一夜，所有人员都留在船上。“我们还在与其他邮轮联系，用来应对检测完之后的乘客运送问题。”该负责人对第一财经记者表示，“我们还会对乘客进行退款。”

据悉，除了船员外，还有一位法国年轻乘客出现了流感症状，也将一同接受检测。

最终，当地时间28日凌晨的最新消息显示，两位出现流感症状的船上人员均不是新冠肺炎患者，“地中海传奇号”邮轮上的人终于可以上岸了。

恐重创全球邮轮业

“地中海传奇号”邮轮海上漂流事件的发生，同新冠疫情在全球蔓延的态势紧密相关。

当下正是邮轮预定旺季。在资本市场上，新冠疫情已重创邮轮股，自2020年年初以来，由于投资者的担忧情绪， 嘉年华、皇家加勒比、挪威邮轮控股公司等三大邮轮运营商的股价累计分别下跌了10%~16%。

各邮轮公司也承认，自新冠疫情爆发以来，所有区域的预定情况都存在疲软现象。其中，皇家加勒比在上周表示，由于顾客取消预订，在四月末前暂停亚洲剩余航线的决定，该公司年收益将下降12%。嘉年华方面则表示，若到5月亚洲行程还无法恢复，其每股将减少14%的收益。挪威邮轮控股公司首席财务官坎婆则在近期的公司财报电话会议中表示，预计新冠疫情会令2020年每股预期收益减少0.75美元。

对于邮轮业来说，亚洲是个规模虽小但在迅速增长的市场。国际邮轮工业集团协会的数据显示，2018年亚洲乘客数量从五年前的120万增至约420万。其中，超过一半的乘客来自中国。而《2018年邮轮行业新闻年度报告》预测，到2027年，51%的邮轮乘客将来自北美，31.5%来自欧洲，17.5%来自亚太地区。

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