2019年3月6日价格1元左右股票2019年3月份股票怎么样

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怎样确定一只股票的阻力线和支撑线?投资最无效的努力,就是没头没脑的学技术。

今天就是因为没注意阻力线,错过最佳卖点,把自己数落了20遍。

早上大盘大跌,持有的个股,逆势上涨,早盘小堆量上扬,3个多点,分时均线跟随,觉得应该有点好剧情,最次小阳也能接受,这样的行情期待不大。

然后工作了一直没看,下午随大盘下跌,跌幅两个点,有点小失望的,仔细一看,个股早盘碰阻力线,悬浮一分钱,3个点的时候是卖点,没好好复盘,怪自己了。

看懂阻力线就能研判上涨的空间,看懂支撑线就能研判下跌的幅度。

阻力和支撑都是资金作用出来的分力表现,阻力是被套牢资金的表现,支撑是多头资金的表现。

我们分析阻力和支撑背后的本质,对量价就有更深的了解,去研判资金的意图。

不是只去看,那样就形而上学了,比较浅显了,对技术没有进一步的参悟。

阻力线作为波段高点的重要参考,支撑线作为底部的重要参考。

在走势中看懂资金的意图,在打压之前离场,在拉升之前介入。

走势中的阻力线阻力位是资金的表现,这个表现是套牢的资金,像九九八十一难,地方不同,都有一个拦路的主角,在股市里,位置不同,都有不同的套牢盘,成了阻力。

在相应位置画一条线,就是阻力线。

1、左峰(前高点)最强阻力位。

在峰顶最高的k线上,画一条价格线,就是阻力线。

左峰这个位置,假突破是常态,真突破是变态,常态是假突破,所以套牢盘才会多呀。

底部吸筹的时候,主力资金在左峰的位置也会抛一点筹码,然后在下来拿回来,左峰买主力筹码的基本是套牢的人。

一个大顶,也就是大周期的左峰位置,一般是套得狠的人,比底部吸筹的左峰套牢更伤情。

看看一波主升浪走完之后,高位放量的峰顶,有人赚得笑呵呵,有的亏的哭兮兮。

左峰的位置一般都是套的久,套的深的人,对股价抑制最强,所以说是最强阻力位。

看案例:前面一波大涨留下的峰顶,而且是堆量的,套牢的资金不在少数,后面有4次上攻,都成了假突破,没过前高,被打回来,说明大周期的阻力非常大,仅一次过7.77左峰阻力线,也就一天就回来了,阻力也是顺水推舟,能过则过,不过则退。

2、高量柱(资金密集区)阻力位。

高量柱底部,顶部,虚线都可以画一条线参考,作为阻力线。

资金密集的地方,往往是最重要的穴位,能不能强,先看能不能过高量柱。

站上底部为弱强,过顶部为真强,把价格拉过资金密集的地方,对拉升资金也是一种考验,高量柱如果都是套牢的地方,那么资金就给他们解套了,如果高量柱是主力吸货的,那就更好了,往高处走就是正常的走势了。

对高量柱的考验,也就看成重要的阻力位了。

案例3:这是一个波段的涨幅,高量柱是十字星,阻力线取值实顶价格10元,走势中我们先看能不能站稳这个阻力线10元,只有一次上攻,形成单枪,10元都没有站稳,这时候就有减仓出清的必要,次日大阴线直接砸。

3、凹底(底部趋势)阻力位。

凹底画一条线就是凹底阻力位,可以微调,股价在此位置滞涨就要关注离场。

凹底是天然的压力位,是一些抄底被套牢的人,有追涨被套,抄底一样被套,追涨一样赚钱,抄底也一样赚钱,这就是股市的魔幻之处。

如果底部凹底都站不上攻不上来,这个票就交给价值的人吧,走势上太次了,普通人驾驭不了,只能从价值上找点看相。

中期没有空间,短线来个冷机灵跑路都难。普通投资者没有耐心尽量避免。

看案例:凹口底部就是凹底,虽然这是底部,对趋势有天然的阻力阻力,股价在行至凹底的时候,出现滞涨形态,滞涨的时间越长,回头的几率越大。

凹底是趋势的平衡位置,一般在波段下行的中间位置。如果趋势要上行,至少先过凹底,然后一轮回踩不破这个位置,证明上行趋势有效。

4、大阴线(当下走势)阻力位。

最近的大阴线顶部画线就是阻力位。

大阴线是短线必须要关注的,吃掉阴线才意味着强吗,消息再好听,多头没动,统统不要信。

一轮打压下来,大阴线都是砸下来的,每根里都有套牢的筹码,尤其在最后末端,没量的时候,还要狠狠的砸一下,来个最后一跌,这个不解释了。

打开走势图,给一个下跌中的大阴线都画上阻力线,你看发现,左侧下跌,右侧上攻,就是和每根大阴线战斗一样。

看案例6:左侧四根大阴线,右侧却用了很长时间才消化这些套牢的资金。每次攻一下一根大阴线,就向上一级,再进攻上一根。

案例七:上一轮大盘下跌波段的走势,大阴线砸盘之后,有些上攻最近的大阴线过不了,下跌是大概率的,最底部放量最后一跌,虽然过了,还回来夯实底部。

大阴线是k线走势最常出现的,有消极的态势,过了最近的打压阻力,在向上看有高量,有左峰的阻力位置,大概的空间预期也就能有些许的预判。

尾声过了阻力位,阻力位也就转变成支撑位置了,正反向看。

支撑线还有大阳底,高量底,或者前低点,这里我们都知道,不在赘述。

只说一个点,看大阳顶,高量顶的支撑要强很多,等到真回到大阳底,下来也好几个点,不如在大阳顶下破弱势的时候先出,再在底部接回来。

股市不仅是欲望的都市,还是人性的修道场。

股市是筹码和资金来回碰撞,不停切换的游戏,这么理解,量价关系就简单了,技术没那么神奇了。

你的神奇之处在哪里呢?

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下面说原因,从基本面看,600031业绩是相对2020年开始是下降的,预计今年触底,明年会转为增长。从技术面看,目前股价已接近今年4月创下的2020年3月以来的低点---14.13。此点是一个支撑点。如果这波下跌没有有效跌破此点,此轮月K线级别的跌势将转换,可能转为震荡或上涨。

从盈亏比看,当前股价是14.97.如果转为震荡,上涨阻力位为20元,盈亏比为5.98;如果转为上涨,保守估计目标价格在25元,盈亏比为11.94。

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为了能在一带一路中更有竞争力,南北车在2014年宣布合并,保留中国南车的代码,中国北车退市。

南车是做车头的,北车是做车厢的。

这样的整个从管理上会让企业更有竞争力,赢得更多的订单

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