本周，是新股发行的空窗期，巨额冻结资金回归，市场在昨日冲上5000点后能否维持是各方关注焦点，5月宏观经济数据将是重要影响因素;此外，中国中车上市、A股是否纳入MSCI指数等事件性因素也是本周市场热点。

中国中车周一上市

中国南车(601766)日前发布公告称，中国南车与中国北车的合并换股实施工作已经完成，公司股票简称将由“中国南车”变更为“中国中车”，变更日期为2015年6月8日;公司股票也将于2015年6月8日开市起复牌。

在国务院加快推进铁路建设的大背景下，“十三五”期间铁路完成4万亿元投资极有可能，这显示了未来几年以高铁为代表的我国基建投资增速将有所加快，有利于相关公司业绩增厚。

目前A股市场高铁概念股较多，从细分子行业来看，包括铁路施工商及材料供应商、铁路运输企业、铁路整车、信号控制系统、各零部件及外部材料供应商、客运服务等。

5月经济数据公布

5月重要的宏观经济数据将在下周公布。周一，5月进出口数据公布;周二，5月CPI/PPI均出炉;周四，5月社会消费品零售总额，固定资产投资增速、规模以上工业增加值等数据公布。

海通证券 (600837)预计5月出口增长率为-7.1%，进口增长率-11%，贸易顺差396亿美元，且未来一段时间出口都将维持低位运行;5月CPI同比增长 1.2%，PPI同比下降4.3%，降幅有所收窄，短期通胀仍将维持低位;5月固定资产投资累计增速11.5%，目前三大类投资增速全面滑坡，仍在探底中难有起色;5月社会消费品零售总额同比增长9.2%，仍在继续下滑中;5月工业增加值同比增长5.6%。

A股是否纳入MSCI指数

本周三，纽约明晟(MSCI)公司将公布是否计划在未来的一年中将中国大陆股市列入其MSCI明晟新兴市场指数。

业内专家指出，全球94%的机构投资者都是MSCI的客户，A股被纳入MSCI指数表明其对全球投资者来说是可投资的。不过，由于预期初期A股纳入MSCI指数的部分很可能只占A股市值的5%，加上A股估值较高对境外投资者吸引力不大，纳入后也不会对A股产生很大影响。

本周解禁：中国汽研6.73亿股将上市

据数据显示，本周沪深两市限售股上市数量为27.27亿股，以周五收盘价计算，市值为816.87亿元，二者均处于年内周解禁中等水平。

本周20只解禁股中，中国汽研(601965)的数量最大，有6.73亿股，为首发原股东限售股份，持有股东有全国社会保障基金理事会、中国机械进出口(集团)有限公司、中国技术进出口总公司、中国通用技术集团控股有限责任公司、中国通用咨询投资有限公司。昨日该股在大盘带领下上涨7.75%，收报16.41元，成交6.2亿元，本周上涨8.68%。

从业绩来看，截至2015年3月31日，中国汽研营业收入2.2亿元，归属于母公司股东的净利润6865万元，较去年同比增加6.747%，基本每股收益0.11元。相关数据显示，近三个月内，该股的关注度高于行业内的其他71家公司，排名第54。

百隆东方 (601339)下周将有5.58亿股解禁，位居第二，股份同样来自首发原始股，股东有宁波超宏投资咨询有限公司、宁波九牛投资咨询有限公司、宁波卫进投资咨询有限公司、宁波祥东投资咨询有限公司、宁波燕春投资咨询有限公司、三牛有限公司、新国投资发展有限公司、杨卫国、杨卫新。

除此之外，爱建股份(600643)、华东重机(002685)的解禁数量超2亿股，硕贝德(300322)、旋极信息(300324)、猛狮科技 (002684)、海印股份(000861)、宏大爆破(002683)超1亿股。高价股方面，股价超40元的解禁股有千方科技(002373)、东诚药业(002675)、鼎泰新材(002352)、大唐电信(600198)、上海家化(600315)、龙洲股份(002682)等。

本周20家公司高送转 7家除权后低于20元

本周深沪两市将有162家上市公司实施2014年度分配方案，20家公司的送转比例超过1。具体来看，莎普爱思(603168)的分配方案为10送10转增5派 7.24元(含税);登海种业(002041)分配方案为10送14转增1派3.5元(含税);抚顺特钢(600399)分配方案为10送4转增11派 0.5元(含税)。

按照最新收盘价计算，精达股份(600577)、荣盛发展(002146)、亚星锚链(601890)等7家公司除权后股价不足20元。从市场表现来看，20家实施高送转的公司中有13家年内涨幅翻番。其中，涨幅最大的南京新百(600682)，今年以来上涨318.67%。

股市拉锯战一旦明朗 5000亿元险资或继续入市

分析人士认为，未来险资的仓位完全取决于其对后市的判断，一旦关口被突破，险资入市的比例将会迅速增加。

"险资入市比例远在规定之下，这说明保险资金控制投资风险比较好。目前来看，险资的入市比例还不到15%，与30%的上限相比，还差一半，可以说，险资未来入市的空间非常巨大。" 对外经济贸易大学公共管理学院教授李长安昨日在接受媒体记者采访时表示，随着后市上涨趋势逐渐明朗，险资入市比例未来很有可能达到20%。据媒体记者测算，这意味着未来有5000多亿元险资有望入市。

"保险资金投资领域放宽，没有 接盘 的市场风险，从数据看，保险资金投资领域被放宽后，保险资金的年化结算利率在逐年增加。保险公司进入股市等的资金比例都远在规定之下。"5月31日，中国保监会主席项俊波公开表示。

在项俊波眼中，无论是从A股市场风险还是从海外投资情况来看，险资的投资风格依然是以稳健为主。"尽管现在证券市场这么火爆，但很多保险公司在这一市场上的投资比例不到10%。这些保险公司的老总心里非常有数，坚持审慎的原则，比我预想得要好。"

有业人士预测，A股在5000点左右可能要进行一段时间的拉锯战，作为机构资金，险资也面临半年度业绩的收官，进入6月份，险资已经逐步开始锁定浮盈，减少仓位。

对此，李长安认为，目前险资入市节奏之所以止步不前，原因在于，去年以来大盘上涨的速度太快，目前的点位面临着一个大的关口，对于大盘走势是继续向前还是向下机构方存在一定的分歧。而保险资金投资一贯以稳健偏谨慎著称，在风险没有完全释放，前景还不明朗的情况下，险资会选择控制仓位。

保监会公布的最新数据显示，截至今年4月底，保险资金运用余额首次突破10万亿元达到10.04万亿元，其中股票和证券投资基金达到1.459万亿元，占比达到14.54%，比3月份多了1500亿元。

据了解，为了提高险资的投资年化结算利率，近年来，监管层为险资松绑，不断地拓宽险资的投资领域和范围，加速险资运用的市场化进程。去年年初，保监会明确规定，险资可以投资创业板。今年3月，险资投资境外的市场范围由我国香港地区扩展至45个国家和地区并增加香港地区创业板股票的投资等。

"目前创业板也累积了一定的风险，险资偏爱的蓝筹股在去年大幅上涨之后，眼下的表现也不是很好，这些也对险资投资形成了制约。即便是制度为险资投资提供了很大的自由，但是市场的波动不太符合险资的投资风格和理念。"李长安说。

李长安表示，未来险资的仓位完全取决于其对后市的判断，一旦关口被突破，险资入市的比例将会迅速增加。而这个关口，在李长安看来，应该是前期的高点6124点。相信随着股市的关口被打开，险资有望继续加仓，而考虑到满仓操作对风险控制要求非常高，因此，20%的仓位比较适宜。